Dijon – Der Große Preis von Frankreich

30. Juni 1979

Der dritte Lauf zur Procar-Serie fand beim großen Preis von Frankreich statt. Sicherer Start- und Zielsieg von Nelson Piquet, die Reihenfolge Piquet-Jones-Pironi blieb vom Start bis ins Ziel. Lauda kam nach einem schlechten Start hinter Stuck auf den 8. Platz. Bester Nicht-Formel-1-Fahrer war Marc Surer der in der Schlußphase noch Clay Regazzoni überholte.

Jean-Marie Balestre, der Streckenchef und Rennleiter wollte die BMW M1 nicht starten lassen, mußte sich aber dem Druck von Bernie Ecclestone beugen. Dafür gab es keine Unterstützung durch die Funktionäre, kein Benzin für die BMW M1 an der Tankstelle im Fahrerlager sowie keine offizielle Zeitnahme im Training und im Rennen.

Das Rennergebnis

Dijon – Der Große Preis von Frankreich

BMW-Werksautos in BMW M-Design
Blauer Text = F1-Fahrer – Rote Zeit = F1-Fahrer

Pos.	#	Name	Nat.	Team	Runden	Zeit	T-Zeit
1	6	Nelson Piquet	BR	BMW Motorsport	20		1:08,73
2	27	Alan Jones	AUS	BMW Motorsport	20		1:08,27
3	3	Didier Pironi	F	BMW Motorsport	20		1:08,95
4	71	Marc Surer	CH	BMW Schweiz	20		1:24,87
5	28	Clay Regazzoni	CH	BMW Motorsport	20		1:09,01
6	81	Jean-Pierre Beltoise	F	BMW France	20		1:25,48
7	77	Hans-Joachim Stuck	D	Cassani Racing	20		1:25,46
8	5	Niki Lauda	A	N.Lauda	20		1:09,40
9	99	Toine Hezemans	NL	BMW Nederland	20		1:26,93
10	70	Bruno Giacomelli	I	Osella	20		1:26,67
11	44	Markus Höttinger	A	Dr.Helmut Marko	20		1:26,51
12	41	Wolfgang Schütz	D	Schütz Racing	20		1:26,23
13	66	Helmut Kelleners	D	Eggenberger	20		1:26,52
14	50	Dieter Quester	A	Tom Walkinshaw	20		18.
15	88	Franz Konrad	A	Konrad Racing	20		1:27,50
16	61	Walter Brun	CH	Schnitzer / Brun	20		1:27,59
17	45	Sepp Manhalter	A	Schnitzer	19		1:29,16
18	80	Jean-Louis Lafosse	F	BMW France	17		1:25,65

Donington – „Gunnar-Nillson-Trophy“

Am 03. Juni 1979 zeigte Nelson Piquet beim nicht zur Meisterschaft zählenden Procar-Einladungs-Rennen in Donington eine Meisterleistung, der „Gunnar-Nilsson-Trophy“ („Krebshilfe“). Der Brasilianer zeigte nicht nur seinen Formel-1-Kollegen John Watson, Alan Jones, James Hunt und Mario Andretti den Meister, sondern auch sämtlichen Privatfahrern, von denen Toine Hezemans der Tainingsschnellste war.

Das Rennergebnis

Donington „Gunnar-Nillson-Trophy“

BMW-Werksautos in BMW M-Design
Blauer Text = F1-Fahrer – Rote Zeit = F1-Fahrer

Pos.	#	Name	Nat.	Team	Runden	Zeit	T-Zeit
1	6	Nelson Piquet	BR	BMW Motorsport	30	37:49,44
2	70	Bruno Giacomelli	I	BMW Italia	30	37:52,39	1:13,37
3	81	Manfred Winkelhock	D	Winkelhock Racing	30	37:57,41	1:13,76
4	77	Hans-Joachim Stuck	D	Cassani Racing	30		1:13,50
5	99	Toine Hezemans	NL	BMW Nederland	30		1:13,14
6	66	Helmut Kelleners	D	Eggenberger	30		1:14,12
7	50	Dieter Quester	A	Tom Walkinshaw	30		1:15,04
8	51	Tom Walkinshaw	GB	Tom Walkinshaw	30		1:14,24
9	71	David Hobbs	GB	BMW Schweiz	30		1:15,32
10	70	Elio de Angelis	I	Osella	30		1:15,44
11	41	Wolfgang Schütz	D	Schütz Racing			1:15,44
12	88	Franz Konrad	A	Konrad Racing			1:15,20
13	7	John Watson	GB	BMW Motorsport
14	1	Mario Andretti	USA	BMW Motorsport
	27	Alan Jones	AUS	BMW Motorsport		dit not finish
	20	James Hunt	GB	BMW Motorsport		dit not finish